虎门大桥至今已经运行近23年，2019年6月它刚进行了一次健康体检。虎门大桥，自通车以来始终肩负着沟通珠江口东西两岸的跨江重任，对粤港澳大湾区经济的发展举足轻重。近年来，随着珠三角经济的发展，虎门大桥的通行车流量逐年增加由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到2018年达到日均16.9万标准车次，远超设计日通车量为8万标准车次的标准。

虎门大桥日均通车量 扩展资料

虎门大桥原设计的通行能力为日均8万辆，通车后，日均车流超过16万已经成为常态。资料显示2018年日均车流达16.9万标准车次，其中最高流量在2018年9月29日，当日车流量达到19.8万辆次！ 由于南沙大桥（虎门二桥）在2019年4月2日建成通车后，虎门大桥的日均车次降到了日均8.9万车辆！

虎门大桥日均通车量 扩展资料

日均标准一天过8万辆车，目前最高17万~

虎门大桥”的车流量由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到最高日均17万标准车次，远超日均8万车次的设计标准，饱和度达2.1。对于“虎门大桥”是否超负荷运行，著名桥梁专家吴明远表示，在桥梁荷载试验标准内运行都是安全的，目前“虎门大桥”对大货车等车辆实行限行，相对而言是安全的。2019年“虎门大桥”日均通行费收入284.13万元，“虎门大桥”公司全年营收超过10亿元。此次对特定风况下涡振的应急处置，将为悬索桥的设计和管养等方面积累经验。